我国的铁路工程建设随着时间的流逝已经取得了骄人的成绩,但是质量问题仍然是存在的。因此,毕节市政工程为了确保人们的人身财产的安全,铁路工程质量检测的相关人员以及单位需要对检测中的一些关键的问题进行重点排除。在铁路工程建设的质量检测中需要注意的问题如下。铁路工程质量检测的一个重要的检测项目就是对基桩的检测,铁路工程建设的基桩的质量检测能够在很大程度上保证铁路桥梁的质量。基桩的检测主是为了检查基桩内部的混凝土的质量是否达到了要求的标准,常用的基桩检测的方法就是低应变法还有超声波的透射法。如果检测到了基桩中的混凝土的质量出现了问题,还要使用更深入的专门的工具对基桩进行钻芯并取出样本,这样才可能真正检测到问题的原因。其中,检测的基本方法——低应变法的实践性非常的强,而且在铁路工程质量检测的使用实践中获得了许多丰富的经验。在基桩的质量检测中,必须要对每一根基桩都进行高密度的质量检测,这样才能够更好的保证基桩的质量。鉴于基桩的质量在整个铁路工程建设质量中的重要性,因此,基桩的质量就是保障铁路工程质量的基础,市政工程公司必须对基桩的质量进行严格的检测,确保其质量。
(1)构件尺寸及平整度的检测;(2)构件表面缺陷的检测;(3)连接(焊接、螺栓连接)的检测;(4)钢材锈蚀检测;(5)防火涂层厚度检测。市政工程如果钢材无出厂合格证明,或对其质量有怀疑,则应增加钢材的力学性能试验,需要时再检测其化学成分。构件尺寸及平整度的检测:每个尺寸在构件的3个部位量测, 取3处的平均值作为该尺寸的代表值。钢构件的尺寸偏差应以设计图纸规定的尺寸为基准计算尺寸偏差;偏差的允许值应符合其产品标准的要求。梁和桁架构件的变形有平面内的垂直变形和平面外的侧向变形,因此要检测两个方向的平直度。柱的变形主要有柱身倾斜与挠曲。检测检查时可先目测,发现有异常情况或疑点时,对梁 、桁架可在构件支点间拉紧一根铁丝或细线,然后测量各点的垂度与偏差;毕节市政工程对柱的倾斜可用经纬仪或铅垂测量。柱挠曲可在构件支点间拉紧一根铁丝或细线测量。
工程实体:(1)主体分部验收前,墙面上的施工孔洞须按规定镶堵密实,并作隐蔽工程验收记录。专项市政工程未经验收不得进行装饰装修工程的施工,对确需分阶段进行主体分部工程质量验收时,建设单位项目负责人在质监交底上向质监人员提出书面申请,并经质监站同意;(2)混凝土结构工程模板应拆除并对将表面清理干净,混凝土结构存在缺陷处应整改完成;(3)楼层标高控制线应清楚弹出墨线,并做醒目标志;(4)工程技术资料存在的问题均已悉数整改完成;(5)施工合同、设计文件规定和工程洽商所包括的主体分部工程施工的内容已完成;(6)安装工程中各类管道预埋结束,位置尺寸准确,相应测试工作已完成,其结果符合规定要求;(7)主体分部工程验收前,可完成样板间或样板单元的室内粉刷;(8)主体分部工程施工中,质监站发出整改( 停工)通知书要求整改的质量问题都已整改成,市政工程公司完成报告书已送质监站归档。
近年来,国内外已报道的自然灾害越来越频繁,地震中倒下的一栋栋房屋,海啸中被破坏的一-座座建筑,台风下刮倒的一片片构造,无疑在警示着人们建筑安全的重要性。生命对于人类来说是宝贵的东西,建筑材料的检测对于保护我们的安全起着重要的作用。接下来毕节市政工程将从三个方面分析建筑材料检测在建筑工程中的必要性及重要性。 建筑材料质量检测保证建筑工程的美观度。伴随着经济的发展和技术的不断进步,人们对建筑物的要求不再仅仅停留在使用层面,而是扩大到了审美的层次,并且其审美要求还不断的在发展与变化。面对这- 潮流,建筑企业要尽可能满足人们的审美需求,对建筑材料进行质量检测并提出更加严格的标准就显得尤为重要了。市政工程公司只有进行严格的材料检测,才能保证建筑物满足当地的文化特色及历史底蕴,从而形成一道道亮丽的人文景观风景线,吸引更多的游客以促进旅游事业及经济的发展;同时也能适应不同用户的个性化美观需求,促进建筑行业的良性发展。